施工中主梁顶面标高与设计值相差较大，导致铺装层厚度不足或厚薄不均匀，混凝土铺装层内钢筋网保护层厚薄，不均，使荷载作用下厚度不足部分首先陂碎：施工工艺欠佳，水泥混凝土振捣不---，钢筋网错位，这些缺陷破坏了水泥混凝土铺装层的整体性，降低了水泥混凝土铺装层抗裂、抗沖击、抗弯能力，恩施蒸汽养护，使铺装层建成后经短期荷载作用容易发生混凝上的破坏。另外沥青混凝土摊铺、---工艺不符合设计及规范耍求，箱梁蒸汽养护设备，也会导致沥青混凝土局部
桥梁墩台的倾斜情况详细检查可以在墩台上设置固定的铅垂线测点，用全站仪或吊垂球测定墩台倾斜度。
中小跨度桥梁墩台水平位移的观测可用的钢线尺固定拉力作悬空丈量，直接将丈量结果与竣工资料比较。钢线尺是铟钢制成，以免气温变化的影响。
对于拱桥墩台水平位移的检查，可用以下方法：若有完整的竣工资料，桥台水平位移可根据角测量求得跨径，与竣工时跨径值比较得到；若没有竣工资料，管桩蒸汽养护，则需要根据实测拱轴线取得拱顶的下沉量，扣除因设计预拱度不够而下沉得到的差值，再以此除以拱顶处推力影响线坐标，可以得到桥台的水平位移的估算值。
高速公路桥梁病害多种多样，病害原因也分门别类。2.1 桥面铺装病害 桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗而，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。我国高速公路桥梁多采用“水泥混凝土铺装层+防水层+沥青混凝上铺装层”的三层结构形式。
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