（2）铺装层改造：剔除原桥而铺装层至梁顶，并清理干净；加厚水泥混凝土铺装层，用以增大桥面板的计算厚度和实际的横向联系作用。一般采用15cm厚c40防水水泥混凝土；布设双层桥面钢筋网。顶层钢筋起到抗裂作用，底层钢筋起到抗弯作用。一般采用φ10二级钢筋成品网片，网格尺寸10cm*10cm；植筋。在梁顶植筋，与钢筋网焊接，这样不仅起到定位钢筋网片的作用，而且可以进一步---桥面水泥混凝土参与受力工作；（3）外界方面原因：目前汽车超载---，横向联系受力随荷载的增加而增大，当剪力和弯矩超过设计值时，就会破坏。2.5 构件混凝土局部破损 高速公路桥梁构件多采用混凝土结构，鄂州蒸汽养护，混凝土局部破损就比较普遍，在各个桥梁中均有出现.只是---程度不同而已。多表现为钢筋锈蚀，混凝土局部开裂破损。
高速公路桥梁病害多种多样，病害原因也分门别类。2.1 桥面铺装病害 桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，大桥蒸汽养护设备，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗而，保护主梁免受雨水侵蚀，桥梁养护蒸汽机，并借以分散车轮的集中荷载。我国高速公路桥梁多采用“水泥混凝土铺装层+防水层+沥青混凝上铺装层”的三层结构形式。
纤维法：粘贴钢板法能有效的提高结构承载力，箱梁蒸汽养护设备，但是它增加了原结构的自重，不适用于表面不平的构件，且防腐很难处理。近年来粘贴纤维法被广泛的应用于桥梁维修加固当中。它是利用树脂类粘结材料将纤维布（片材）粘贴于混凝土表面，利用其---的抗拉性能达到修补加强的目的。 其工法类似于粘贴钢板，但粘贴纤维未能发挥材料的全部性能，对纤维施加一定的预应力，然后粘贴锚固在梁体上，既能有效地利用纤维的高强度性能，又能抑制构件的变形和裂缝的发展，从而避
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