（3）外界方面原因：桥墩不均匀沉降产生的梁板裂缝；大体体混凝土本身的收编裂缝；梁体表面受水侵蚀或梁体内部进水，引起钢筋锈胀，致使沿钢筋方向产生规则性裂缝。2.4 上部结构横向联系病害 装配式梁桥由于重量轻、施工简便快捷的特点，在高速公路建设中得到广泛的应用。装配式梁桥是几片梁体横向布置，通过横向联系结构（铰链、横隔板）连接成整体。铰缝、横隔板主要传递剪力和弯矩，桥梁养护蒸汽机，使各片梁体共同受力。 常见的上部结构横向联系
对于砖、石及混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆风化、大体积混凝土内部的空洞引起的破损等；比较常见的裂缝形态是墩台身的网状裂缝及竖向裂缝（沿墩台身高度方向发展延伸）。
桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，潜江蒸汽养护，可以用目测及裂缝测宽仪来完成。
对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。例如对于简支梁桥。当上部结构检查发现主梁在墩顶倾斜、伸缩缝顶死的情况，可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀沉降。
桥梁墩台的沉降量详细检验用精密水准仪测量，严格按一、二等水准测量规定进行，并应闭合在两岸的水准点上。观测点一般选在墩台顶面的两端，混凝土蒸汽养护，其观测标志可用在墩台上埋置的铆钉头作为水准观测点。
桥梁的超载：桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段非常杰出，蒸汽养护设备，有两种状况：其一是前期建筑的老桥超龄、超负载运营；另一种状况是---超载车辆的存在。前者发生的原因主要是规划规范的改变和交通量的添加及重载车辆的开展所造成的，这种现象是必定的。 而后者是因为车辆使用者违背交通运输法规超载营运，这样的---超载现象在我国公路运输中是很遍及的。超载会使桥梁损害和裂缝加重，甚至会呈现一些过载引发的结构损坏事端。
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