施工中主梁顶面标高与设计值相差较大,导致铺装层厚度不足或厚薄不均匀,混凝土铺装层内钢筋网保护层厚薄,不均,使荷载作用下厚度不足部分首先陂碎:施工工艺欠佳,蒸汽养护,水泥混凝土振捣不---,钢筋网错位,这些缺陷破坏了水泥混凝土铺装层的整体性,降低了水泥混凝土铺装层抗裂、抗沖击、抗弯能力,使铺装层建成后经短期荷载作用容易发生混凝上的破坏。另外沥青混凝土摊铺、---工艺不符合设计及规范耍求,也会导致沥青混凝土局部
桥面防水层。高速公路桥梁不同于声调道路桥梁,蒸汽养护系统,其承受高速行车的冲击、剪切力都较城市道路桥梁要大很多,用于城市道路桥梁防水层的卷材并不适用于高速公路桥梁,这也是较早采用防水卷材的高速公路桥梁多出现桥面沥青混凝土推移病害的原因。 (2)施工方面原因:原材料控制不严。水泥混凝土水灰比不佳,强度不足,很容易造成水泥铺装层局部破坏。以及沥青混凝上级配控制不严,沥青油不符合规范要求,蒸汽养护设备,容易造成沥青混凝土铺装层车辙、开裂;
转角处,在底板底面后期纵向预应力空管道处。在总结经验教训的基础上,采取了如下一些措施,例如加强导梁与梁体的联结, 梁底的平整度;严格控制各滑道高程误差及滑道、滑板的尺寸;设置体外明筋临时束;适当增加箱梁的构造钢筋等(底板底层钢筋直径加大,桥梁养护蒸汽机,减少钢筋间距,箱梁底承托部位采取立体三向布筋,梁端预应力束锚固截面纵向1m范围内增加弯钩钢筋,加强底板、腹板、顶板两层钢筋的连接,增强整体性,来承受预应力的轴向作用),以控制顶推中梁体裂缝的产生。
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