在混凝土增设钢筋网片,起到抗裂作用。—般采用φ10二级钢筋成品网片,网格尺寸10cm*10c;桥面钢筋网伸入到伸缩缝混凝土中,并与伸缩缝锚固环焊接,中山桥梁养护,这样不仅增加了伸缩缝混凝土的整体刚度,而且---了伸缩缝与上部结构的共同受力。 另外在伸缩缝型钢类型的选择上,根据高速公路重载交通的特点,建议采用e型(z型)型钢的伸缩缝。3.3 混凝土梁体裂缝 混凝土裂缝无论是否超限都要进行封闭处理,否则会引起钢筋进一步锈蚀,后威胁结构安全。
避免纤维布(片材)强度与弹性模量比值过高的矛盾。此技术己经在国外研究实践多年,相信这将是粘贴纤维法将来的发展趋势。3.4 上部结构横向联系病害 横向联系对于装配式梁桥来说---,如果横向联系结构破坏,就会形成单梁受力,加速结构的破坏。 (1)板梁铰缝:对于板梁铰缝损坏、单梁受力的情况,我们的维修加固原则就是合理设计铰缝,桥梁养护设备,适当增大铺装层厚度。合理设计铰缝。较早铰缝设计只涉及穿手钢筋,维修过程中,我们在铰缝中适
病害有板梁铰缝渗水、单梁受力,桥梁养护工程,t梁横隔板开裂破坏。引起病害的原因有: (1)设计方面原因:旧的设计方法有局限性。如较早板梁铰缝采用小铰缝设计,铰缝截面较小,配筋较少,本身刚度较小。还如丁梁横隔板,较早采用干接头,相邻横隔板仅靠钢板连接,公路桥梁养护,无法承受荷载产生的剪力和弯矩,导致开裂。 (2)施工方面原因:没有按照施工工艺施作。如板梁铰缝穿手筋没有“穿手”,t梁连接钢筋不进行焊接等;施工控制不严。如t梁横隔板连接钢板焊接长度及不符合要求,横隔板本身错位无法焊接,后补砂浆与横隔板间粘结强度不足。另外板梁铰缝振捣不---,影响到铰缝混凝土的强度,造成破坏。
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