纤维法:粘贴钢板法能有效的提高结构承载力,高温蒸汽养护,但是它增加了原结构的自重,不适用于表面不平的构件,且防腐很难处理。近年来粘贴纤维法被广泛的应用于桥梁维修加固当中。它是利用树脂类粘结材料将纤维布(片材)粘贴于混凝土表面,利用其---的抗拉性能达到修补加强的目的。 其工法类似于粘贴钢板,但粘贴纤维未能发挥材料的全部性能,对纤维施加一定的预应力,然后粘贴锚固在梁体上,既能有效地利用纤维的高强度性能,又能抑制构件的变形和裂缝的发展,从而避
2.关于箱梁“爬行”问题梁体“爬行”现象,管桩蒸汽养护,即被顶推的箱梁每前进5~10mm即停顿0.5~1s,千斤顶油压摆动1~2mpa,水泥蒸汽养护,如此反复,工作人员也能明显感觉到桥墩的摆动,并伴有不适和担忧感。梁体的“爬行”现象是一个比较复杂的问题,它同梁体与滑道间动、静摩擦系数的交替变化及桥墩刚度和拉杆(索)的弹性模量等因素有关。这些因素共同或部分发生作用都有可能引起梁体“爬行”。“爬行”的危害是---的。虽然迄今还未发现因“爬行”现象而引起墩台和梁体的破坏,蒸汽养护,但
计通常以常规做法设计,配筋不足,结构本身刚度不够,伸缩缝靠背混凝上容易出现横向裂缝、破损;对伸缩缝的伸缩量计算不准确,没有考虑到伸缩缝安装时的实际温度对伸缩缝的影响。 (2)施工方面原因:伸缩缝锚固件焊接只注重表面,不注重内部。锚固件的焊接数量不足、焊接强度不够,在荷载冲击下,容易开焊,出现靠背混凝土离骨观象,进一步容易引起混凝上破碎及型钢断裂;施工时,未严格按工艺标准安装,造成伸缩缝破坏。如伸缩未充分按照当时气温来确定初始缝宽,造成通车后伸缩缝抵拢;
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